Passage du kit pignon chaine 16x44 VS 16x38

Salut, voilà maintenant un peu plus de 8000 km que j'ai remplacer le kit d'origine par du 16x38 car je voulais abaisser le régime moteur en 5 ème et franchement j'en suis vraiment satisfait

Bon c'est sur, les démarrages en 1 ère sont un peu plus mollasson, mais franchement ça ne me pose pas de problème car déjà je ne fais pas de ville et ma conduite est plutôt du genre très cool     (90 km/h sur nationale le plus souvent)

Pour ce qui est de la vitesse maxi, ben j'ai jamais testé mais je pense qu'elle doit plutôt être atteinte en 4 ème qu'en 5 ème ! J'ai juste une ou deux fois poussé la 2 ème et je dépasse légèrement le 120 km/h compteur avant rupteur  

Mon mécano m'avait plutôt suggérer une couronne de 40 maxi mais n'en faisant qu'a ma tête..........Cela aurait été certainement plus homogène mais je suis entièrement satisfait de mon choix

Premier retour d’expérience
Moi perso je serais passé en 40 pour pas trop mouliner aux démarrages
pas envie de me faire pourrir par le premier scoot venu

moi c'est l'inverse, j'ai mis un pignon plus petit pour avoir plus de couple (j'aime bien quand ça tire un peu sur les bras )

j'ai jamais essayé de "rallonger" mes transmissions mais après chacun ses préférences