Kustom vs Sportive

ou comment un vieux custom mais une patate à une sportive

pfiouuu

elle est à la limite de lever la roue avant...

ça ne m'étonne pas plus que ça en réalité.
D'une le gommard de la Harley est plus gros et passe mieux la puissance au sol,
de deux, les sportives du genre ont une transmission longue pour atteindre de grandes vitesses de pointes
et elles ne sont pas faites pour le run.
Reste aussi une question de couple. Les Harleys, c'est du gros cube quand même ! et deux grosses gamelles à bas régime, ça pousse davantage que 4 petites !
Une Harley, c'est pas loin des 15 mkg de couple à 3000 tr/min.
Une sportive de 1000 cm3, c'est au alentours de 10 mkg à 8 ou 9000 tr/min

je suis d'accord avec, les chiffres font que
mais se prendre une rouste par un rats HD ça calme quand même